文章摘要:低位照明中眩光强烈程度与灯具出光效率呈正相关,消除眩光的截光板会导致灯具出光效率降低.从照明方式与灯具结构两个方面展开研究,通过分析路面反射模型,论证了路灯出光角度与照明效率的关系.利用软件模拟灯具结构,探讨透镜出光面光线分布、结构中垂直角、出光面高度与灯具长度等变量对灯具出光效率的影响.结果表明,粗糙路面采用正向照明,光滑路面采用逆向照明,可以提高路面反射效率;提升灯具出光效率的关键在于降低透镜出光面高度,当透镜出光面高度为7 mm时,灯具出光效率达到极限值67%,灯具能耗相比国家标准1 W/m²降低了88%.

文章关键词:公路运输,道路照明,分布式,低灯位,节能,出光效率,

项目基金:国家自然科学基金资助项目(51778367),深圳市科技计划资助项自(JCJY20170818141507055,JSGG201704111406395581),