文章摘要:针对动力稳定装置中液压油缸的工作压强及液阻系数对作业效果的影响等问题，对动力稳定装置的轮轨接触特性、液压油缸工作原理以及钢轨的受力特征等进行研究。在刚性钢轨动力稳定装置-轨道横向耦合系统键合图模型的基础上，提出一种基于Euler梁理论的柔性钢轨动力稳定装置-轨道横向耦合系统键合图模型。基于此模型进行轨枕震动特性分析，并将分析结果与实验结果对比分析，验证了模型的准确性。分析了夹钳油缸工作压强、液压油缸进出油口液阻参数、轮轨接触角对轮轨间能量传递效率与作业效果的影响。通过分析得到：当轮轨间能量传递效率保持在95%以上，轮轨角度应保持在0°～40°；在轮轨间隙消除时(即夹钳油缸工作压强为7MPa时)，轮轨间能量传递效率会从之前的30%激增到99%左右，提升了69%。

文章关键词:动力稳定装置,键合图,Euler梁,液压油缸,

项目基金:国家自然科学基金资助（51765023）资助,

论文作者:王立华 赵泽民 李佳奇 王炯力 蒋维 

作者单位:昆明理工大学机电工程学院 

论文DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20200524

论文分类号: U213.4

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