文章摘要:为有效评估悬索桥索夹螺杆轴力的损失程度，对悬索桥索夹螺杆轴力超声识别方法进行了影响因素分析及实桥应用。首先，基于声弹性效应建立螺杆轴力计算公式，并用于螺杆轴力识别；然后，分析无应力声时差异和应力系数差异对识别精度的影响；最后，将该方法用于识别螺杆张拉效率和梁段吊装过程中的螺杆轴力损失。结果表明：1）悬索桥索夹螺杆声弹性效应明显，螺杆轴力识别误差均在1.1%以内；2）传感器耦合状态和螺杆几何、材料参数差异均会影响螺杆无应力声时，从而影响螺杆轴力识别精度，二者引起的轴力识别偏差分别为47.7和43.7 kN;3）不同螺杆应力系数存在差异，标定螺杆与待测螺杆应力系数差异引起的轴力识别偏差为4.75%;4）通过实测声时计算螺杆张拉效率来控制螺母拧紧程度，螺杆张拉效率达到94%以上，较未控制螺母拧紧程度前最大增加了95.93%。索夹螺杆轴力随梁段重量的增加损失严重，实测索夹平均轴力最低为424.32 kN，仅达到设计轴力的56.58%，在梁段吊装过程中应及时对索夹螺杆进行补张拉，确保施工安全。

文章关键词:

项目基金:国家自然科学基金项目（51578370）,

论文作者:朱劲松¹ 

作者单位:1. 天津大学建筑工程学院 2. 中铁大桥科学研究院有限公司 3. 桥梁结构健康与安全国家重点实验室 

论文DOI: 10.15961/j.jsuese.202000930

论文分类号: U448.25;U446

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