文章摘要:为解决天然气发动机作为船舶主机时动态特性差以及低负荷性能差等问题，本文在电机快速响应优势上提出基于逻辑门限算法的动态协调切换控制策略。针对天然气发动机低负荷和电池最佳工作区间进行分析得到工作模式的切换条件，建立适合于船舶并联气电混合动力的切换控制策略；由于2种动力源的动态响应不同，加入动态协调算法来提升切换控制策略的性能；结果表明：动态协调算法可使天然气发动机稳定时间维持在3s之内，通过天然气发动机转速变化率和转速稳定时间验证了所提出策略的可靠性和有效性。

文章关键词:

论文作者:宋恩哲 孙晓军 姚崇 刘治江 

作者单位:哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 

论文分类号: U664.82

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