文章目录

1 引言

2 PEMFC热管理系统

2.1 电堆热特性

2.2 散热器模型

2.3 仿真模型

3 控制器设计

4 结果分析

5 结束语

文章摘要:为了提高质子交换膜燃料电池的运行效率、保障运行安全,设计了一个前馈加状态反馈的控制器来调节温度,并在Amesim中建立了电堆的热管理系统仿真模型。在Matlab/Simulink平台上建立了控制策略模型,对风扇和水泵进行协调控制。仿真结果表明,电堆的入口温度控制在70℃上下,电堆入口和出口的温差控制在10℃以内,热管理系统能够将系统的热平衡温度控制在62℃左右,控制效果满足实际工作需求。研究结果对于提高燃料电池发动机热管理系统智能性具有重要的理论意义。

文章关键词:

项目基金:国家自然基金资助项目（51405319）,

论文作者:范红梅 李强伟 朱刚贤 

作者单位:苏州大学工程训练中心 

论文DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2021.11.058

论文分类号: TM911.4

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